125cc=車の機動力+原付の維持費・・・というわけでもないんだなこれが!

5: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 20:48:45.85 ID:PQG5/3jW0.net
実際はエンジンぶん回さないとそこまで走らないから街乗りが限界
通勤用ぐらいに落ち着いて終わり

9: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 20:50:16.44 ID:OE3yh+oT0.net
>>5
通勤用でリッター40超えるのは大きいだろ

 

438: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 09:13:33.45 ID:dja9DtQB0.net
>>5
街乗り用に特化してるから最強なんだよ
郊外に出るなら車でいいし
スーパーに行っても車だと駐車場から店までが遠い
バイクだと店の目の前に止められる
機動性もあるが2輪のメリットは意外と多い

 

13: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 20:53:03.60 ID:2Dm4sMEU0.net
アドレス125乗ってるけど完璧やね
冬は寒さ対策せなあかんよ

 

15: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 20:53:31.85 ID:VdLWolFN0.net
125ccのオフロードってどんな感じなの
一時期やたらスタートが速かったって聞いたけど

 

19: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 20:55:03.73 ID:GgXlgl0e0.net
>>15
遅いよスクーターよりも

 

53: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 21:03:28.56 ID:fSNuBwcS0.net
>>15
KDX125SRなるオフバイクを所持していたけどなかなか速かった
加速感求めるなら2スト
いまどきの125オフは速くないよ
速いといっても250ccの単気筒バイクといい勝負するレベルだけどね
車でいったら1500ccまでくらいのコンパクトカーには負けないかなってレベル。それも80キロくらいまでな

 

283: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 23:18:11.91 ID:H+vaAyp70.net
>>53
乗ってるわ125SR
KIPS全開の加速は凶暴でびびる
燃費も凶暴すぎてびびる

 

16: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 20:54:23.78 ID:DKMabGTu0.net
登りを除いて70km/h巡航までならいける

 

20: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 20:55:15.88 ID:eseJitMh0.net
アドレスの何がいいのか分からん

 

26: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 20:56:45.29 ID:DKMabGTu0.net
>>20
アドレスの良さは原一サイズってことだろ

 

494: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 11:10:26.90 ID:Bu9WUJHH0.net
>>26
ほんとこれ
自転車並の取り回しの良さ

 

25: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 20:56:34.45 ID:HhV3+T0x0.net
2ストのRS125とかなら煽られない

 

70: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 21:08:15.76 ID:79oqkmmV0.net
250がコスパ最強
125はなんか物足りない

 

76: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 21:09:27.53 ID:v6I05v1p0.net
最強はミドルクラスのオフ・モタードなんだよなぁ…

 

83: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 21:12:40.35 ID:b7Cp8RE50.net
PCXで国道23号を走ったら、トラックに煽られて生きた心地がしなかった

 

122: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 21:43:03.86 ID:zCOMzpLZ0.net
250ccのほうが死角ないだろ
制限はほぼないし維持費も安い
取り回しもいいよ

 

134: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 21:50:06.70 ID:+b9I7D9b0.net
250スクって燃費どんなもんなの
PCX150乗ってるがリッター52だわ

 

152: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 21:57:10.86 ID:RXhHlKPY0.net
こういうの乗ってると車乗って勘違いしたバカが
調子に乗った行動したりするのがちとうざいかな

バイク=小さい=弱い
車=大きい=強い=俺強い

人間ってのはこう勘違いしがちなのかもな
何度も信号待ちとかでバイク降りて舐めた運転してるバカに
色々教えてやったかわからんからなぁ

不思議なことにバイク降りて向かって行くと
その時点で魔法が切れるみたいでバイクと車の関係から
人と人って関係に戻るんで相手無茶苦茶硬直してるんだよね
煽ったバイク乗ってた人が降りて向かってきてガラスをガンガン叩いてるのに
知らん振り、見えてない振りする人が結構多いw

だったらもう少し考えて行動しろと言いたい

 

156: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 21:59:35.14 ID:b8nxopMT0.net
>>152
ホントそれ
車に乗ってるアホ女がバイクの俺に調子に乗った運転してきたから
バックミラーで睨み続けてやったら急にしおらしくなってどっか行ったわ

車に乗ってるからって強くなったと勘違いするバカはホントウザイ

 

195: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 22:15:49.25 ID:RXhHlKPY0.net
>>156
バカ女相手とはいえ睨むくらいにしとけよ
大の男が女相手にすごんでる姿は第三者視点からだと
物凄く格好悪いから気をつけろよ

自分は女と老人相手ならスルーすることにしてるけど
無茶苦茶な運転するババァって結構いるよなw

 

166: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 22:02:56.84 ID:4sv8kfJr0.net
125がやばいのは真ん中走ってても
軽乗りの女が恐ろしい追い越しを掛けてくるって点だ
あいつら前がつまってても仕掛けてくる
そして追い越した後は何故かちんたら前を走るだけで意味が分からん

 

176: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 22:07:21.43 ID:5exqLuW30.net
丸目カブ110cc最終型に乗ったが、インジェクション故のレスポンスが気にくわない
ワンテンポ遅れて加速するのが気持ち悪い

 

231: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 22:31:58.39 ID:wg3UGGpm0.net
日本一機動力が高いのは250ccのオフ車だろうな
抜群の出足と高く細い車体ですり抜けが捗る
積載量を考えると125ccスクーターも良い選択
PCXとかあの辺の無駄に車体がデカいのは俺には魅力が分からん

 

237: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 22:34:03.31 ID:mDuDVXPz0.net
>>231
250ccオフでいいのない?

あっセローとショベルはええよ

DRZ400再販しねーかな・・・・KLXええかな

 

242: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 22:35:26.55 ID:DKMabGTu0.net
>>237
シェルパちゃんはいいぞ
セローより高速に強く、ドジェベルより低速に強い

 

243: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 22:36:09.05 ID:KcFnAJKv0.net
>>237
タンク容量9.6リットルもあるxt250xオススメ
取り回し凄い楽で足つきがいい 自転車みたいに楽

 

258: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 22:44:14.56 ID:7XYOY8F50.net
>>243
去年49台しか売れなかったとかいう不人気を勧めるのはやめて差し上げろ

 

251: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 22:42:00.95 ID:4sv8kfJr0.net
理想

・買い物用125スクーター
・街乗り用400単気筒
・中距離用リッターSS
・遠出高速用に大型ツアラー

 

304: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/01(土) 23:52:09.36 ID:0ucDSAlW0.net
アドレスでミラーを小型のものに変えると
すり抜け最強になる
都内だとアドレスマジ速い

 

378: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 02:04:57.75 ID:uTnqzqjY0.net
中免取ってとりあえずカブ90買って
同時に250も持つつもりだったけど結局カブで満足してる

 

380: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 02:10:02.62 ID:LwVE6/K20.net
ファミリー特約が250までカバーすりゃもはや言うことなしなんだがな
高速やバイパスのれないおかげで目的地までは意外と時間が車よりかかるよ
余裕あるなら250がオススメ

 

391: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 04:33:39.00 ID:txdXbtCi0.net
保険は数年経てば250の方が安くなるし、125はサブのちょい乗りしか有り得んな、買い物なら軽あるしなあ

 

397: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 06:19:12.14 ID:Yyf/dGzS0.net
KDX125は実質250に近い実用性を持つ
いじっても面白いし燃費はあれだが

 

420: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 08:13:03.08 ID:PLwO079+0.net
気づいたら街中PCXだらけ

 

423: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 08:15:17.54 ID:9ISnMiSbO.net
125cc最強なのは知ってるけど、周知されすぎて中古でいいやつ出ないんだよなぁ
底辺生活者には新車の半額でもキツい(´・ω・`)

 

436: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 09:00:03.05 ID:b0nn1Lzt0.net
125アメリカンは罠

 

467: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 10:24:15.85 ID:rGwtQ6w30.net
GROMで日帰り300kmくらいなら余裕
400kmはちょっときつい
500kmは結構きつい

 

475: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 10:32:16.78 ID:07qcRiRb0.net
アドレスV125 シグナスX スーパーカブ90
だとどれがいいかね。用途は今住んでる都内の家から30キロ離れてる郊外の大学への通学

満員電車はつかれたお(´・ω・`)

 

476: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 10:37:20.85 ID:knUBGfNZ0.net
>>475
俺ならシグナス選ぶ。
カブ90はブレーキ糞、登坂でギアが中途半端でのぼらない。ライト暗すぎ。
アドは乗ったことないけど、全体的にチープ。
シグナスは大柄で装備豪華で125とは思えない。加速は知らん。

 

484: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 10:42:54.64 ID:X3u1I8UD0.net
>>475
カブ90は無いやろ
この趣味なら
今はリード125なんじゃない

 

477: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 10:37:44.20 ID:hFDsCzK30.net
うちの局の丸目110は5万前後でエンジン死んで高額修理の許可が降りず倉庫で寝てる
やっぱりぶっ壊れない90が最強。俺もMD90買った

 

478: 水時計 ◆/CLQkZ47x2 2014/11/02(日) 10:38:30.76 ID:US4kY87s0.net
アドレスはDIOなんかと見た目がまったく同じで、つまらない
運転の操作感も普通の原付と同じ。ただ乗るだけの道具

 

528: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 13:07:32.53 ID:D0PGKIFc0.net
大型SSなんかよりオフの方が楽しいよ

 

530: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 13:10:33.91 ID:8Nirp32B0.net
楽しいのはダントツオフ車なんだけど磨いて眺めてウットリする所有感皆無だからな
初めて所有したときは少し寂しかった

 

540: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 15:06:18.64 ID:yUV4YDSL0.net
PCX最強すぎるんだよ

 

542: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/02(日) 15:21:51.02 ID:xsweE19T0.net
PCXのトランクがリード並になれば最強だな
あとは後輪ディスク化ともうちょっとタイヤが太ければもっといい

 

593: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/03(月) 02:49:48.27 ID:I6wg0k0J0.net
PCXしょぼいけど楽だわ
寒くなってくるととろくさく走るで

 

657: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/03(月) 11:42:06.58 ID:k2IDBuF70.net
456 名前:774RR[sage] 投稿日:2014/11/02(日) 08:52:35.63 ID:5zWoz5/T
リ~ドって便利だな♪

国内メーカー原2一番のメットイン容量と上位の燃費とパワー

トイレットペーパー12ロール+@
LEAD metin 03

リード125のメットインに入るもの

・350ml の24本ケース1箱
・12ロールのトイレットペーパー1つ
・ラーメンの5食パック6個
・1.5Lのペットボトル8本
・一升瓶3本(バイク屋のおじさん談)

 

660: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/03(月) 11:48:09.75 ID:K+181+jY0.net
ビールケースごと入るのか
すげぇなリード

 

661: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/03(月) 11:50:50.18 ID:MbMrWy5r0.net
なんか急にリードリード言うやつ増えたな、きもい

 

664: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/03(月) 11:53:16.87 ID:k2IDBuF70.net
>>661
原二でリードと言えば、昔は遅くて鈍くさいイメージだったが、125になって
PCXと同じ動力性能+高い収納力になったから、評価が上がってるんだよ。

 

671: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/03(月) 12:22:04.72 ID:600ma8zW0.net
>>661
逆にアドレスなんて今買う価値ないぞ
駐車場が本当に狭いとかじゃないとな

 

676: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/03(月) 12:35:46.44 ID:Ak0UtNBI0.net
>>671
今でも機動力ならアドレス最強だろ
リードは積載能力高いけど、実はメットイン浅くてダクト付きフルフェイス入らないし
乗り心地もPCXの方が良い
少なくともリードはでかい荷物載せやすいってだけで万能じゃねえよ

 

763: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/03(月) 22:50:30.56 ID:8LrzTQUi0.net
原2と250の二台体制だわ

 

901: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2014/11/04(火) 14:08:19.51 ID:rQkqAgoc0.net
PCXは事故ってフレーム折れて全損しても俺自身は無傷だった
今はアドV乗ってるけど同じレベルの事故にあったら即死する自信がある