盗まれにくいバイクと盗まれやすいバイク。
安心・信頼の「S」マークが付いているバイクなら大丈夫！？
盗まれにくいバイクとは？
「カバー切られて中身確認されたが、手も付けられずスルーされてた400KATANA」
「スズキのバイク、ただし隼は除く。ハーレーの次に盗まれやすいらしい。」
「国産大型アメリカンいいよ。誰も欲しがらないから。」
「Twitter見てると、比較的カワサキが狙われやすいみたい。」
「車種はあんまり関係なさそう、スクーター、カブ、意外とオフ車でも盗まれる。」
「爆音改造アメリカンは盗まれない。」
「オフ車とジャメリカンが鉄板・・・。」
盗難対策について
「SRはデコンプ外しとく。所有したことない奴はエンジンかけられないから。」
「ちょっとした駐車の時でも、こまめに前・後輪にU字ロックする。 」
「5万円のABUSロックで地球に留めてる。」
「プロの窃盗団はユニックで来るから、ユニックの入らない隙間に駐輪する。」
「車庫内にあったバイク盗まれた。我が家の番犬は無意味だった。」
「お金持ち目黒区だとバイクカバーしてなくても盗まれない。」
「バイクは車の後ろに停めておく。車を障害物にしてガードする感じ。」
「ツーリングや出先では常に見える場所に停める。」
「センサーアラームまたはアラーム付きのディスクロックは必須。素人小僧からの盗難は防げる。」
ふーんっていう話
「ヤマハのDT125が中古市場から消滅してプレミア価格になったのは、東南アジアへの輸出が原因。」
「ヤフオクにバイクをまるごと一台ばらして売ってる奴なんか怪しいな。車体全体の写真と車体番号晒してやってるのはともかく、個人はヤバそう。」
「盗難車であれば足が付くから、フレーム番号：不明にして出す。そういう出品は通報すべし。ヤフオクじゃなくて警察にね。」
まとめると
保管する時はバイクカバー、ロック、アラームも。
出先では見える場所、人通りの多い場所に。高級バイクの場合は、さらにユニックの入れる場所は避ける。不安症な人は、あえて不人気車種に乗るという手もある。
