バイクのタイヤは2本、車のタイヤは4本。
なのにバイクのタイヤの方が高いよね。
しかも1万キロ持てばいい方、早いのなんて5000キロでスリップサイン出る。
バイクのタイヤあれこれ
「2輪はタイヤでかなり変わるから。」
「バイアス指定でもラジアルに変えるとハンドリングが全然違う。」
「250でもラジアルなら前後3万超えるし、バイクのタイヤは高いよ。」
「タイヤが安いといえばやっぱり原2だな、いきなり価格が安くなる。バイアスしかないけど。」
「ロードバイク（自転車）のタイヤでもいいやつは前後で12000円くらいする。ゴムの量ちょっとなのに。」
「いいタイヤに変えるだけで確実に速くなる。」
「スーパーコルサは前後工賃込みで7万した。」
「3000キロでツルツルに、それがピレリ ディアブロ スーパーコルサ！」
「高いというけど、グリップ考えたら妥当な値段。車用の安いタイヤなんか、バイクに履いたらまともにグリップせんぞ。」
「バイクのパーツの中で一番ケチったら駄目な部分。」
「溝が減って無くても、経年劣化でサイドウォールにヒビが入っていたら即交換。バーストの危険もあるし。」
「工賃が高い。自分でやればそこそこ安い。」
まとめると
- 車のタイヤはグリップしないから安い。
- ゴムの量考えたらロード用タイヤの方が割に合わん。
- お金があれば250でもラジアルを履いてみよう。
- 金が無いなら原2でバイアス。
- スパコル履いてるやつはお金持ち、もしくはバイク馬鹿。
