LiFeバッテリーはまだまだ待ちなのか?

27: 774RR 2014/12/14(日) 23:04:07.77 ID:kQFKWdXP.net
SHORAIってバッテリーが破損しない下限と上限の電圧を機密とか言って教えてくれないんだよね
何を聞いても返ってくる言葉は鉛バッテリーに問題が無い環境なら大丈夫の一点張りだし、なんで大丈夫なのか聞くとキレてくるし…
過充放電で火噴く可能性のある物を売ってる自覚はあるのかねぇ?

28: 774RR 2014/12/14(日) 23:14:52.41 ID:PTJ2BtKQ.net
>>27
上下限をどこまで使えるかは、ある意味ノウハウだからね。
そこまで使っても析出しない、劣化しにくいって情報だし、そのためにどんな材料使ってるか、制御入れてるかと言うことも分かる。

まあショーライはセルメーカーから、そこら辺の情報貰えてない(もしくは情報の価値を理解してない)だけだと思うけど。

 

29: 774RR 2014/12/14(日) 23:46:57.26 ID:kQFKWdXP.net
>>28
ただまあ最低限これは守ってね的な物は公表して貰わないと…ねぇ?
リチウム系の発火は自分でやらかしたことも他人がやらかしたのを見たこともあるから余計に気になる…
曖昧なこと言って信頼を損ねちゃそれこそ本末転倒だと思わない?
大抵のバイクのバッテリー搭載位置は火噴くとヤバい場所だし

 

30: 774RR 2014/12/14(日) 23:54:14.85 ID:UcAP/O2hH
デラの営業からショウライの代理店に電話かけさせて
上限電圧は14.8Vまで保証するとの回答をもらったよ。
あとトリクルでなければ普通の充電器でもオーケーだとよ。

 

35: 774RR 2014/12/15(月) 23:15:32.52 ID:1nlgSCow.net
昨日14ヶ月放置していた1Lの水平対向の始動を試みたがあっさり始動出来た。
ガソリンも14ヵ月前のもの。儀式とかは特に無し。
バッテリーはSHORAIのLFX18L-BS12(2年と9ヶ月前に購入したもの)。

 

36: 774RR 2014/12/16(火) 03:00:47.75 ID:DVXvcLpv.net
セキュリティで微弱電流使うバイクだったらすぐ上がるけどそれがなきゃ結構もつよね
後はクランク重いバイクは儀式ミスると死ぬけど

 

40: 774RR 2014/12/19(金) 12:21:03.58 ID:52jYIeJX.net
SKYRICHが発煙してお亡くなりになった。

レギュレーターとかは問題ない。ホムセンで鉛バッテリー買って来て交換復旧…。

 

41: 774RR 2014/12/19(金) 12:54:33.09 ID:iJP20bYs.net
発煙ですんでよかったのう

 

43: 774RR 2014/12/20(土) 15:50:26.98 ID:MnpgnbHwh
箱の側面に注意事項として「本製品は観賞用です」を見落としている

 

45: 774RR 2014/12/21(日) 22:27:53.26 ID:chxB7ZIP.net
R1200GSにショーライ投入
センタースタンド掛けが少し楽になった

 

46: 774RR 2014/12/26(金) 15:14:22.24 ID:IGKH3OCB.net
軽量化の地味な効果だな
立ちゴケ防止にもなる

 

58: 774RR 2015/01/05(月) 11:37:08.31 ID:9TIviWfq.net
少なくとも国内大手メーカーが出すまで様子見かな。
GSユアサとかパナソとか。

 

94: 774RR 2015/02/01(日) 13:30:36.31 ID:QfzPleQS.net
SHORAIのHP見たけどさ
実際の容量(Ah)書いてないな。

SHORAIのオリジナル単位(?)の「PBeq AHr」←この値で書いてあるけど
Ahとはまったく関係ない。

しかもそれをSHORAIのサイトでは両方とも「時間率容量」と記してる。

これ優良誤認じゃねえの?

ちなみに「LFX18L-BS12」は「18 PBeq AHr(SHORAI単位)」で
一般的な単位の(Ah)だと「6Ah」だってさ

自己放電が少なくても、容量が少なけりゃ相殺されるわな。

 

96: 774RR 2015/02/01(日) 20:42:09.96 ID:mLnk/eZL3
実際の容量(Ah)を書いた上で、ちゃんと説明すりゃいいのにな。

なんでワザワザ
SHORAIのオリジナル単位(PBeq AHr)に、「時間率容量」の嘘のルビをふってるのかわからねーわ

 

98: 774RR 2015/02/02(月) 08:00:43.45 ID:Nd2Pbl0K.net
そりゃ誤解させるためだろ

 

99: 774RR 2015/02/02(月) 08:05:11.77 ID:pAS/p9fE.net
>そりゃ誤解させるためだろ
だよなぁ、SHORAIには悪意しか感じない。

 

100: 774RR 2015/02/02(月) 08:07:32.28 ID:pAS/p9fE.net
「PBeq AHr」(SHORAI オリジナル単位)
↑ これだけならまだ解るけどさ

「時間率容量」を記載してるのは「嘘」だからな。

 

102: 774RR 2015/02/02(月) 08:23:32.54 ID:DH3E+htG.net
ライフでいうと、サイクル寿命は鉛300~500、リン酸鉄1000~5000と
めちゃめちゃ高性能に思えるけど
実際はちょっと使ってすぐ充電な使い方なら、鉛でもかなり長寿命なんだよね
パルス発生器付けてれば10年くらい使える

バイクやクルマよりも、サブバッテリー向けなんだよね

 

105: 774RR 2015/02/02(月) 10:35:42.52 ID:afI4POxN.net
まだまだ鉛バッテリーの時代は続くな。こりゃ。

 

120: 774RR 2015/02/03(火) 09:10:20.49 ID:KXsnh7Ze.net
少なくとも独自単位に「10時間率容量」と書いてあるのは「嘘」だね。

10時間率容量の意味
・容量の1/10の電流で放電
この条件で取り出せるエネルギー量を表す。
単位:Ah(電流と時間の積)

「容量は1/3程度ですが、クランキングさせる能力は鉛蓄電池と同等です」
ってデカデカと書いてありゃ理解できるんだよ。

 

125: 774RR 2015/02/03(火) 11:52:41.06 ID:BE2uLx+s.net
消費者なんてだいたい説明書もちゃんと読まない馬鹿ばっかなんだから、わかりにくい独自単位持ち出して、ほかとの比較をしにくくすること自体、優良誤認を狙ってるって話だろ?

 

126: 774RR 2015/02/03(火) 13:56:57.73 ID:KXsnh7Ze.net
>SHORAI LFX の内部の「完全に放電された」容量は、定格の”PBeq”容量の1/3です。
>https://www.shoraipower.jp/support/faq.html

確かに説明には書いてある。
けどこの単位「PBeq Ahr」は「時間率容量」じゃないんだぞ。

なのに  
こっちの適合表「時間率容量」って書いてある。

Shoraibattery gokanhyou

自分基準って言うか、世界基準的におかしいだろ?
オリジナルの単位なら適合表に「時間率容量」って書くなよな。

 

127: 774RR 2015/02/03(火) 14:04:20.14 ID:KXsnh7Ze.net
>わかりにくい独自単位持ち出して、ほかとの比較をしにくくすること自体、優良誤認を狙ってるって話だろ?

そう。まさにそれ。

 

128: 774RR 2015/02/03(火) 17:37:45.90 ID:fLEUnUnz.net
嘘は付いてないから問題ないって認識なんだろうな
まあSHORAIは何V以下まで電圧低下したら死亡するのかすら教えてくれないから誠実な商売する気無いんだろ

 

131: 774RR 2015/02/05(木) 11:53:03.54 ID:KDGxa02r.net
まあGSユアサあたりが出すまで待ちだな。
確かトヨタのハイブリッド車のバッテリーをパナが一時期供給してなかったっけ?
パナあたりも出してくれねえかなぁ。

 

132: 774RR 2015/02/05(木) 15:03:42.07 ID:cnfJFcnH.net
アリアント一年半で終わった

走ってたら急に7000以上吹けなくなった。
吹けても4発から3発みたいな音しながら加速しない。
レギュレーターかなと思って新品に交換してもダメ。
似たような症状出た人居る?

 

134: 774RR 2015/02/05(木) 16:36:46.05 ID:KDGxa02r.net
車種と年式がわからんとなんとも…
最近のドカとか、ドカに限らんが最近のバイクはメーターの故障でエンジンが不調になったり不動になったりするからな。

 

135: 774RR 2015/02/05(木) 17:43:52.07 ID:LJaBWvzx.net
レギュレーターの前にバッテリーを替えるべきだったね